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Für ein Bodensanierungsprojekt der Britischen Eisenbahn Gesellschaft werden besondere Anforderungen an die Bodenbläge gestellt. Einen wesentlichen Punkt stellt hier die Ausgleitsicherheit der Beläge dar. Für das Britische Projekt soll ein Stonblend Belag eingebaut werden, welcher mit einer zusätzlichen Oberflächenrauigkeit versehen wird.

Der Auftraggeber fragte sich zurecht, ob eine solche Rauigkeit dauerhaft sei, oder sich abnutzt.Diese Frage konnte dann bei einem Projekt in Deutschland beantwortet werden. Hierzu wurde von der Britischen Material Prüf-, und Messanstalt "British Standard Association" eine Mitarbeiterin entsandt um bei einem Kunden der StonCor Deutschland GmbH einen 6 Jahren alten und baugleichen Boden im Bereich einer täglich stark frequentierten Kantine auf dessen Rutschhemmung zu prüfen. Hierzu wurden mehrere so genannte Pendulum Messungen durchgeführt. Die Messergebnisse lagen allesamt weit unterhalb der sowohl in Deutschland als auch in England geforderten Grenzwerte, obwohl man bewusst auf einem nassen und ungereinigten Boden gemessen hatte.

Nach Auswertung der Messungen zeigte sich sowohl das Prüfinstitut, als auch der Kunde positiv überrascht.